Xiaomi menunjukkan langkah agresif di industri kendaraan listrik setelah SU7 versi 2026 mencatat pengiriman lebih dari 4.000 unit hanya dalam minggu pertama. Angka tersebut disampaikan langsung oleh CEO Xiaomi, Lei Jun, yang menyebut capaian awal model terbaru ini berada di kisaran 4.000 hingga 5.000 unit sejak mobil mulai diserahkan kepada pelanggan.
Sedan listrik yang diperbarui itu resmi diperkenalkan pada 19 Maret 2026 dan mulai dikirimkan ke pembeli pada 23 Maret. Performa pengiriman awal ini memperlihatkan bahwa Xiaomi tidak hanya mampu menciptakan gebrakan saat peluncuran, tetapi juga berusaha mengejar eksekusi distribusi secara cepat. Dalam industri EV, peluncuran heboh memang penting, tetapi yang lebih menentukan biasanya adalah seberapa cepat mobil benar-benar sampai ke garasi konsumen.
Sebelum pengiriman dimulai, sinyal kuat sebenarnya sudah terlihat dari respons pasar. Laporan sebelumnya menyebut Xiaomi SU7 2026 mengumpulkan sekitar 15.000 pesanan hanya dalam 34 menit pertama penjualan dibuka. Angka ini memperkuat posisi SU7 sebagai salah satu model listrik yang paling mendapat perhatian besar di pasar China dalam waktu singkat.
Dari sisi desain, Xiaomi tetap mempertahankan siluet fastback yang menjadi ciri utama SU7. Namun, beberapa pembaruan disisipkan agar model 2026 terasa lebih segar. Bagian depan kini menampilkan grille yang didesain ulang dan mengintegrasikan radar gelombang milimeter. Sementara itu, lampu depan berbentuk tetes air tetap dipertahankan, dengan jangkauan pencahayaan maksimum yang diklaim mencapai 400 meter.
Varian 2026 juga menghadirkan pilihan warna baru seperti Cabriolet Blue, Crimson Red, dan Indigo Green. Dimensi mobil tetap besar untuk kelas sedan listrik, dengan panjang keseluruhan 4.997 mm, wheelbase 3.000 mm, dan roda 20 inci. Di bagian belakang, Xiaomi mempertahankan sayap angin elektrik yang menambah karakter sporty sekaligus mendukung aerodinamika kendaraan.
Dari sisi teknis, Xiaomi SU7 2026 hadir dalam tiga versi yang semuanya menggunakan motor listrik V6s Plus. Varian Standard dan Pro dibekali tenaga 235 kW, sementara versi Max memiliki output 288 kW. Dua versi awal dibangun di atas arsitektur 752 volt, sedangkan versi Max memakai arsitektur 897 volt. Perbedaan ini menunjukkan bahwa Xiaomi tidak sekadar bermain di desain, tetapi juga menata platform teknis secara serius.
Jangkauan operasi maksimum masing-masing varian disebut berada di angka 720 km, 902 km, dan 835 km menurut standar CLTC. Saat dihubungkan ke pengisian cepat, SU7 2026 diklaim mampu menambah jarak tempuh antara 450 km hingga 670 km hanya dalam 15 menit, tergantung versinya. Spesifikasi seperti ini jelas dirancang untuk membuat mobil tetap menarik di tengah persaingan EV China yang semakin brutal dan nyaris tidak memberi ruang untuk pemain yang setengah siap.
Dengan banderol antara 219.900 hingga 303.900 yuan, Xiaomi SU7 2026 diposisikan sebagai sedan listrik yang mencoba menggabungkan performa, teknologi, dan nilai jual agresif dalam satu paket. Pengiriman awal yang menembus ribuan unit menunjukkan bahwa Xiaomi belum kehilangan momentum di bisnis mobil listriknya. Tantangan berikutnya tentu bukan sekadar mengumpulkan pesanan, tetapi menjaga laju produksi dan distribusi agar antusiasme pasar tidak keburu dingin sebelum mobilnya benar-benar sampai ke tangan semua pembeli.
